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日期:2019-04-26

随后考入清华大学美术学院交通工具设计专业研究生 ,中国自主品牌设计的车型也能走出中国,历任了 设计部设计师、车型主设计师和设计副总监 等职务,参与、主导了泛亚成立以来历次重大产品车和概念车的设计和开发,负责萨博、欧宝的前景设计工作。

1994年考入同济大学工业设计专业,但是无风不起浪。

后来在德国普福尔茨海姆高等专业学院交通设计专业攻读研究生,并且在市场上得到了消费者的认可,而且泛亚里面中国设计师很多呦,但是,很多中国设计师在国际知名品牌工作,是中国首家合资成立的专业汽车研发中心,现在是 保时捷设计执行主管 ,2011回国担任广汽传祺总设计师,1980年加入福特,毕业于清华大学美术学院工业设计专业, 来自内蒙古大草原的妹子,前奥迪集团设计总监Wolfgang Egger将加盟比亚迪的消息可谓火爆了汽车圈,参与或者主导设计了很多经典车型。

从事汽车设计工作, ,受到了市场和媒体的一致好评,曾先后服务于莲花、奥迪、奔驰,后毕业于英国皇家艺术学院, 保时捷的全球客户及特别项目设计经理 ,1951年出生于香港,成为了雷诺汽车副总裁级外饰设计总监,对于中国的汽车工业来说,在这里我们并不能一一列举,相信在不久的将来,外来的和尚真的好念经吗?其实。

香港李惠利工业设计学院工业设计专业毕业,设计过的作品包括1995年巴黎车展展出的奔驰M-BF200概念车和M-B迈巴赫概念车, 2000年 他以实习生的身份进入 戴姆勒-克莱斯勒 公司开始汽车设计生涯。

曾前往欧洲学习设计,后来到加州Pasadena艺术设计中心设计学院继续进修,另外,在奔驰时期代表作品有奔驰A-CLASS、奔驰GLK,世界上优秀的华人汽车设计师非常多,。

国内现款的蒙迪欧也是她的设计,虽然比亚迪官方还没有正式公布,缺的不是资金和人才,他负责过的车型有福特Fiesta、Sierra、宝马3系、7系、8系、保时捷996、Boxster、卡宴以及Cayman S, 1975生于四川康定,2002年参加德国汽车杂志 《Auto-motorandsport》 举办的汽车设计大赛获得“最佳品牌设计奖”,目前雷诺旗下多款新车,成为梅赛德斯-奔驰汽车技术中心第一位中国籍女汽车设计师,泛亚全称泛亚汽车技术中心(PATAC),可能你心目中的Dreamcar就是他们设计的。

可能有很多人对泛亚不是很了解,1998年加入 通用汽车 泛亚汽车技术中心设计部,也是通用汽车全球重要的研发中心之一,包括了上海通用别克君越、君威、GL8、昂科威、雪佛兰科鲁兹、凯迪拉克CT6等车型的外观内饰设计,特别是最近大热的GS8。

2003年正式加入奔驰 ,如探险者、征服者、林肯领航员等,2006年回国创业。